Внедорожник года – 2005
10 ноября в рамках выставки 4WD Salon в выставочном центре «Крокус-Экспо» состоится вручение профессиональной премии «Внедорожник года». Автомобили повышенной проходимости, удостаиваемые премии в каждой из 12-ти заявленных номинаций, будут определять журналисты – сотрудники наиболее авторитетных российских изданий, непосредственно занимающиеся тестированием автомобилей и способные оценить их на основе собственного опыта.
Автомобили распределили по следующим категориям:
Премиум-класс.Внедорожники, несущие прежде всего представительские функции. Особенности конструкции в данном случае вообще не играют роли. Главное – цена порядка $100 000 и более.
Кроссоверы. Полноразмерные и среднеразмерные.Автомобили, отличающиеся одновременно неплохой управляемостью на дорогах с твердым покрытием и способностью передвигаться по грунтовым дорогам и слабо пересеченной местности. Кроссоверы отличает наличие несущего кузова, независимой подвески всех колес и автоматически подключаемого полного привода (AWD), хотя есть и модели с постоянным полным приводом (Full Time AWD) – например, Toyota RAV4. Понижающей передачи, как правило, у кроссоверов нет.
SUV – Sport Utility Vehicle. Полноразмерные, среднеразмерные и компактные.В эту категорию попадают внедорожники универсального назначения – они сочетают приемлемую управляемость на дорогах с твердым покрытием с возможностью без специальной подготовки передвигаться по достаточно серьезному бездорожью. Изначально такие автомобили отличало наличие подключаемого или постоянного полного привода (4WD), а также независимой передней подвески (IFS) и неразрезного заднего моста (Rigid Axel), однако в последнее время появились и универсальные внедорожники с независимой подвеской всех колес (например, MMC Pajero, LR Discovery, Nissan Pathfinder). Несущим элементом может являться как кузов, так и рама, а вот наличие понижающей передачи в раздаточной коробке обязательно.
Полноразмерные и компактные утилитарные внедорожники.Автомобили, основные потребительские свойства которых отличная проходимость, выносливость и прочность. Характерные конструктивые особенности: наличие понижающей передачи, рамы и неразрезных мостов.
Универсалы повышенной проходимости.Здесь представлены серийно выпускаемые полноприводные модификации легковых универсалов, отличающиеся от базовых версий увеличенным дорожным просветом и, как правило, автоматической блокировкой межосевого дифференциала
Пикапы
Дебют года
Внедорожная инновация года
Кроме того, в номинации “Большое жюри” внедорожник-победитель определит аудитория вышеупомянутых масс-медиа, а также изданий – информационных спонсоров и информационных партнеров мероприятия.